Integració a Europa, però no a qualsevol preu. Així planteja d'Acord una futura entesa amb la Unió Europea. Demòcrates vol agilitar el procediment per les autoritzacions de construcció de forma sostenible, mentre que els candidats d'Andorra Sobirana s'han reunit amb els padrins de la parròquia.
d'Acord no vol que el país renunciï a l'oportunitat que ofereix Europa, des d'una perspectiva econòmica. Això sí, no a qualsevol preu. Estableix tres punts bàsics per afrontar la negociació: el cabal comunitari, que per la seva dimensió Andorra no pot assumir totalment, una veu única des del parlament per negociar i respectar la sobirania dels andorrans, que han de confirmar l'acord final amb una consulta. d'Acord té clar l'exemple que Andorra ha de seguir, el de Liechtenstein, com ha explicat el candidat Pere Canals.
Denuncien que des del Govern de DA no s'ha estat prou transparent sobre la informació al voltant de la negociació amb Brussel·les.
Demòcrates vol posar les bases perquè la construcció sigui estable i eviti fluctuacions excessives que repercuteixin sobre les empreses i els professionals. Per aconseguir-ho proposen agilitar el procediment per tramitar autoritzacions de construcció, però de forma racional i sostenible. També volen actualitzar la llei d'ordenació i urbanisme i impulsaran la contractació electrònica amb l'administració. A part proposen una taula amb tots els actors implicats per promoure la llei d'ordenació de la construcció, com ha avançat la candidata Meritxell Palmitjavila.
Els candidats d'Andorra Sobirana han dedicat part de la jornada a escoltar les demandes de la gent gran de Canillo i també a explicar les propostes per a aquest col·lectiu. Entre d'altres, apujar les pensions mínimes fins a l'import del salari mínim i ampliar l'espai del qual disposen a la parròquia. Sobre les pensions, el candidat Ricard Riba pensa que existeix la visió equivocada que els padrins de les parròquies altes tenen un nivell de vida millor. "Això és fals", insisteix.
Andorra Sobirana també creu necessari millorar el transport públic, que arribi a més punts del país i amb més frequència.
Informa Joan A. Sarmiento
Imatges: Jordi Seabra
Comparteix:
