El COEX n'ha utilitzat més de 6.800 tones de sal a les carreteres per evitar el gel a la calçada, la xifra més alta des que es recullen dades.
El cap de l'àrea del COEX, Jordi Garcia, ha assegurat que aquest hivern ha estat excepcional, no per nevades copioses, sinó perquè les precipitacions han estat molt seguides i s'han produït durant gairebé tots els caps de setmana. Això els ha obligat a estar "gairebé cada dia a la carretera", sobretot a partir de les localitats de Canillo i Ordino. Assegura que "dels 24 caps de setmana que té la temporada, n'ha nevat una vintena".
La mitjana de quilòmeres recorreguts per les saladores i les màquines llevaneu també han estat força superiors als anys anteriors. De mitjana han fet 9.000 i 7.000 quilòmetres respectivament cadascun dels vehicles, quan normalment en fan uns 7.500 i uns 5.500. El COEX ha disposat aquest hivern de 31 conductors, 18 dels quals eventuals.
El gran nombre de precipitacions aquest l'hivern també ha fet créixer els tirs preventius d'allaus als diversos punts de control del país. Aquests tirs es troben a Soldeu, a la carretera d'accés a Arcalís (a l'alçada de la cruïlla de Sorteny) i a les Fonts Arinsal.
A Arcalís s'han fet quatre operacions, a Soldeu catorze i a les Fonts d'Arinsal, dotze. A aquests dos punts els tirs es fan amb sistema de Gasex (que s'activa remotament), mentre que a Arcalís es fa mitjançant un canó que projecta fletxes amb explosius. En tots tres casos, és la manera de controlar que les allaus no baixin incontroladament.
On sí que ha baixat aquest hivern l'allau de manera descontrolada ha estat a la carretera de la Coma de Ransol, però el COEX tenia la via tallada perquè allà no tenen cap sistema de tirs preventius. La darrera allau a aquest punt va ser a principis de mes "i va arribar fins al riu", però ja està del tot neta, ha indicat Garcia.
Informa/imatge: Agència ANA
Comparteix:
