El ferrocarril és la resposta al model actual de mobilitat a Andorra, que ja comença a mostrar signes d'esgotament, segons els experts. La connexió amb Madrid i París seria la més atractiva. L'estudi encarregat pel Govern ha de donar resposta a la viabilitat de diversos projectes.
L'estudi encarregat pel Govern, amb la intervenció de tres ministeris, per valorar la millora de les comunicacions interiors i exteriors té en el punt de mira l'arribada del tren a Andorra. El ferrocarril casa perfectament amb l'aposta per una mobilitat més sostenible en el futur.
L'estudi pretén, segons ha explicat el director del Departament de Mobilitat, Jaume Bonell, analitzar "les possibilitats de portar el tren, veure els projectes que hi ha a les administracions veïnes i de quina manera podem enllaçar-los".
Entre els projectes ferroviaris que s'estudiaran n'hi ha un que es posiciona com el més atractiu. Seria el que uniria Madrid i París, passant per Lleida, Andorra i Tolosa. Amb tot, Bonell assegura que "cal estudiar les possibilitats tècniques i el cost econòmic".
La plataforma pel ferrocarril a Andorra, AndRail, valora molt positivament que el Govern hagi encarregat l'estudi i que hi apareguin diversos projectes per fer arribar el tren al país. Els seus integrants defensen poder fer aportacions a l'estudi.
"Pensem que la societat té molt a dir", ha remarcat el membre Sebastià MIjares, i ha afegit que "des de la plataforma tenim moltes coses a dir i ens agradaria poder-ne fer un seguiment".
AndRail considera que, si es pensa en mobilitat sostenible, el ferrocarril és el mitjà més ben posicionat. A banda, permet una gran capacitat de transport, tant de persones com de mercaderies.
Informa: Sergi Cano
Imatges: Arxiu RTVA-Jordi Seabra
Comparteix:
