El nou concurs de línies del transport regular de viatgers preveu el seu redisseny, rebaixar en un 10% les tarifes d'abonaments i incrementar entre un 2,5 i un 3% les dels bitllets d'un sol ús.
El Govern, amb més retard del previst, ja el té a punt després que el del 2017 es declarés desert i les companyies el portessin a la Batllia. Les noves concessions seran per quinze anys, renovables per dos períodes de cinc. Les bases preveuen el redisseny de les actuals línies amb l'Estació d'Autobusos i la Dama de Gel com a punts neuràlgics de la xarxa. Els aspirants podran concórrer al concurs aspirant a tres lots per separat o a un lot integrat que podria permetre l'optimització dels recursos. Es poden presentar en solitari o mitjançant unions temporals d'empreses. El ministre d'Economia, Gilbert Saboya, creu que és difícil estimar quantes empreses es poden acabar presentant al concurs: "poden ser empreses existents, empreses noves, unions temporals d'empreses existents amb empreses noves; ara mateix és difícil de saber".
També han de fer constar si aportaran diners per prestar el servei o quants n'hauria de posar el Govern perquè resultés rendible. En la puntuació tindran molt pes les propostes de millora per ampliar horaris, freqüències i trajectes.
Les tarifes d'abonaments es reduiran en un 10% per beneficiar els usuaris habituals mentre que els preus dels bitllets senzills augmentaran entre un 2,5 i un 3%.
Les empreses poden presentar les propostes fins al 21 de gener i les noves concessions entraran en vigor l'1 de setembre del 2019. S'ha establert un període d'adaptació fins al març del 2020. FEDA Solucions s'encarrega de fer possible la plataforma de gestió global del transport que permetrà computar els usuaris i avaluar la qualitat del servei.
Informa: Gerard Gort
Imatges: Kevin Ribeiro / Vicente Bellot
Comparteix:
