La segona promoció de l'Andorra Aviation Academy ja està en marxa. Mentre els uns són a l'inici del viatge fins a convertir-se en pilot, els que ja són al segon semestre podrien entrar a treballar en una companyia aèria el juliol de l'any vinent. Si aproven els exàmens del desembre, al febrer començaran les diverses hores pràctiques de vol.
La formació per obtenir el títol de pilot de línia aèria consta de 14 assignatures. El reglament diu que els estudiants han de fer un mínim de 740 hores formatives.
El programa de l'Andorra Aviation Academy, però, és de 850. Aquestes hores extres, explica el cap d'estudis, Stephane Larrieu, serveixen per a ensenyar els alumnes a enfrontar-se a situacions imprevistes.
Els professors són pilots en actiu procedents de diverses aerolínies. La bona reputació de l'acadèmia fa que des de l'inici ja hagin registrat 1.100 demandes d'alumnes d'arreu del món.
L'estudiant andorrà Marc Nadal assegura que "en aviació no hi ha res que sigui difícil, sinó que hi ha molta informació i s'ha d'estudiar molt". L'alumne català Pol Canut explica com "abans d'entrar a l'escola necessites una llicència i em van proposar anar als Estats Units". El seu company a l'acadèmia, l'alemany Sven Lohezic, destaca l'aprenentatge en les responsabilitats, la presa de decisions i el treball en equip.
En paral·lel, l'Andorra Aviation Academy i la Universitat d'Andorra estan treballant per crear un bàtxelor en ciències de l'aviació, per tal que els pilots puguin completar la seva formació.
Raymond Ginesta, director executiu de l'escola, apunta a un ensenyament que abasti la gestió i el finançament, el dret aeri i els sistemes de venda, de manera que el pilot no sigui només un conductor, sinó que pugui tenir una carrera. A finals del 2019 ja podria estar molt avançat.
L'acadèmia d'aviació andorrana ha rebut demandes d'universitats per desenvolupar aquest mateix programa a França o Irlanda. En cas de ser així, Andorra sempre serà la seu i la resta, sucursals.
Informa: Laura Massegú
Imatge: Sergi Linares
Comparteix:
