Davant les mancances d'estoc i l'increment de preus, el vehicle d'ocasió i els negocis 100% virtuals triomfen. L'Associació d'Importadors de Vehicles, al seu torn, es referma en l'aposta pel vehicle elèctric.
La pandèmia, la manca de matèries primeres, la guerra a Ucraïna i, de retruc, l'increment dels preus de l'energia han estat tot un seguit d'obstacles que també han afectat el mercat de vehicles.
Carles Sansa, president de l'Associació d'Importadors de Vehicles, ha explicat que no sorprèn a ningú que un vehicle hagi pujat fins a un 15%.
I és que el vehicle d'ocasió ha repuntat amb força i amb l'augment de demanda també s'ha encarit. Segons Sansa, han aparegut molts negocis nous que, a més, han passat a ser totalment virtuals i que es dediquen a la importació de vehicles de països tercers.
Mirant el futur, ha constatat que ni el gasoil ni la benzina desapareixeran d'avui per demà ni l'electrificació serà la solució definitiva, però sí l'opció a curt termini per reduir les emissions, tenint en compte el cost mediambiental i l'horitzó finit dels compostos per fer les bateries.
"Hi ha països que a nivell europeu tenen un gran interès perquè l'hidrogen sigui un mitjà", ha detallat Sansa.
Al nord d'Europa ja posen data de caducitat a la venda de vehicles de combustió. Segons Sansa, el camí és aquest, però el recorregut serà llarg. Tot i els diversos entrebancs, considera que el sector es va estabilitzant i referma la importància de la Fira d'Andorra la Vella per poder lligar les darreres operacions abans de tancar l'any.
Informa: Laura Cugat
Imatges: Arxiu RTVA
Comparteix:
