Davant la manca de conductors d'autobús, un problema que no és exclusiu d'Andorra sinó que també pateixen els països de l'entorn, l'executiu té previst de forma provisional reduir de forma contundent el temps per aconseguir el permís. També es faran nous controls a les empreses que es dediquin al transport per carretera per verificar que compleixen amb els horaris i les pauses.
En els propers dies l'executiu preveu aprovar una reducció important del marge de temps perquè conductors ja professionals puguin obtenir el permís per portar autobusos, una especialitat molt necessària davant l'augment d'usuaris del transport públic.
Josep Pujol, director d'Empresa, Comerç, Desenvolupament, Seguretat i Qualitat Industrial i Transport, ha explicat que: "D'un any de termini entre les dues categories, a 15 dies. Hi haurà exàmens en els dos casos que el candidat haurà de superar, per tant, no estem posant en risc de cap manera els usuaris del transport públic, perquè era el sector que ens ho havia demanat, ni baixem la vigilància".
La llei del transport per carretera, que data del 2015, té serrells encara pendents i s'han aprovat tres reglaments que el sector reclamava des de fa temps. Per una banda, recullen els horaris i el temps de descans del personal i una de les novetats és que es flexibilitzen les hores de conducció continuades dins el país passant de quatre a sis. També es faran controls in situ a les empreses.
Pujol també ha afirmat que el primer any se centraran més en aquelles empreses que fan transport internacional, que és on potser pot haver-hi algun incompliment.
Per altra banda també treballen en quatre expedients oberts contra Coopalsa per les queixes per la manca de reforços de personal davant la saturació de passatgers. Es vol analitzar la situació per veure si cal aplicar sancions.
Informa: Laura Cugat-Pere Moliné
Imatges: David Moreno-Arxiu RTVA
Comparteix:
